日系小钢炮 进口马自达3两厢到店评测

[ 合肥新车] 近日，笔者从位于合肥市包河汽车城繁华大道的长安马自达合肥海康达4S店了解到，新一代进口马自达3两厢轿车已经到店，钟爱日系小钢炮的年轻人又有了更多的选择。如果您还没来得及4S店去一睹进口马自达3的风采，那么就请先跟随笔者的脚镜头，来粗略领略一下这款个性酷炫的全新进口马自达3两厢车的魅力。

【资料图】

“个性”是对进口马自达3的前脸设计最恰当的描述，夸张的U型大尺寸进气口和柳叶状锐角大灯的组合像极了咧着大嘴的笑脸。三角形的雾灯边框、保险杠格栅的黑色防擦装饰条为其前脸增添了时尚动感的元素。柳叶型的雾灯外框很是凶悍，虽然进气口是被堵死的，没有实际作用，但视觉效果很不错，富有攻击性。引擎罩前端的开口位置上移，实现了更高的行人碰撞保护水平。

从侧面看去，逐渐下滑的车顶线条与倾斜的车尾线条完美融合，高挑的腰线承接前翼子板轮眉线条，将头尾灯很好的联系起来，加上逐渐收窄的侧窗和C柱的处理，赋予进口马自达3两厢出色的层次感和立体感，体现马自达的“ZOOM-ZOOM”动感理念。而高配车型特有的运动化侧包围也将运动的特质升华到一个新的高度。

相比于上一代进口马3那运动感不足的车尾设计，新一代进口马自达3两厢则进行了不少的弥补，相当有效的提升了其运动感。组合式尾灯的造型与睿翼有几分相似，方圆结合，灯腔立体感出色，较现款马自达3两厢的尾灯在立体感上更加出色。“V”形的尾窗下沿与细长的组合尾灯保持平行，俯视时车尾也呈现V字形。金属尾排、车顶扰流板都为其“动感轿车”的产品定位服务。当然，做为一款运动型的轿车，双排气管的效果会更好一些。

进口马自达3两厢的车身尺寸达到4490mm×1755mm×1470mm，轴距为2640mm。上一代马自达3为4415mm×1745mm×1470mm，轴距同为2640mm，看得出来新马自达3的车身长度增加了75mm，宽度增加10mm，其余则未有变化。其他参数方面，最小离地间隙从老款的160mm降低到155mm，前后轮距各增加5mm，总体来看，进口马自达3两厢的内部乘坐空间应该不会有多大提升。

进口马自达3两厢内饰色调采用运动车型常用的黑色，酷感十足，有着浓郁的马自达式氛围。辅以银色装饰面板，中控面板、方向盘及车门扶手上的按键、旋钮设置都非常人性，尺寸较大，并且距离较远，能够有效防止误操作。炮筒仪表、三幅方向盘和运动座椅都能更好的激发人们的驾驶欲望，让驾驶者得以领略运动车型的本色。由于是以原装进口的方式进军中国，因此消费者完全不用担心内饰的做工问题。

高级真皮运动前座椅可以提供相当不错的舒适度和包裹度，从图片可以看出，其前排座椅对肩部的包裹也是相当到位的，但手动六向调节似乎有点落伍了。后排座椅的坐垫长度很不错，加长的坐垫可以减少长途旅行所带来的腿部疲惫。但后排没有出风口确实很让人费解，这个人性化装备应该有的。

空间并不是进口马自达3两厢的强项，2640mm的轴距在同级车中属于中上等水平，不过实际后排空间表现一般，与同级别的凯越等主流家轿相比没有明显优势，后排下滑的车顶线条在一定程度上牺牲了头部的空间，进口马自达3两厢的乘坐空间表现只能说忠于原级，没有因为车身尺寸的增加而有明显改变。

不过，更长的车身为行李厢带来了更充裕的空间，打开尾门，我们可以看到进口马自达3两厢的行李厢340L的容积堪比同级别三厢车型，并不像大多数两厢车那样局促，并且在后排座椅放倒后，其较大的开口高度非三厢车型能够比拟，行李厢实用性在三厢车型之上。

长安马自达引进的马自达3两厢共有4款车型，而两款2.0L高配车型在动力系统搭配上给了我们非常大的惊喜。全新调校的2.0L MZR发动机在转速达到6500转时功率可以达到最高的108千瓦，最大扭矩更可达到182牛/米，并且转速在2000-5000转内，扭矩的输出可以达到最大扭矩的90%，源源不断的动力输出非常适合都市驾驶。进口马自达3两厢共有4款车型，同时也配备了4款不同的变速箱，1.6L车型搭载五速手动或者四速自动变速箱，2.0L车型则搭载六速手动或者五速自动变速箱。

试驾手记：

试驾车型：2.0L自动豪华型

在给进口马自达3两厢做完静态评测之后，笔者冒雨对这辆日系小钢炮进行了一番试驾，尽管是短短的十几公里，也让笔者充分领略了该车的运动潜质，让人意犹未尽啊！在车辆加速方面，虽然我的技术和当时的环境，百公里加速肯定进不了12秒以内，不过强烈的推背感可以和装配1.4TSI+DSG的高尔夫相媲美。在高速状态下，进口马自达3两厢的前麦弗逊后多连杆的独立悬架设置，配上轻量化高强度的底盘设计，让驾驶者紧急变道也信心十足。在行车的途中遇到紧急情况的时候，把车安全的停下显的尤为重要，在试驾当天的湿滑路面上，进口马自达3两厢也能在理想的距离刹停。根据笔者粗略的试驾，笔者个人感觉进口马自达3两厢完全可以承担的起日系小钢炮的称谓。（文/ 王永利）

[ 合肥新车] 近日，笔者从位于合肥市包河汽车城繁华大道的长安马自达合肥海康达4S店了解到，新一代进口马自达3两厢轿车已经到店，钟爱日系小钢炮的年轻人又有了更多的选择。如果您还没来得及4S店去一睹进口马自达3的风采，那么就请先跟随笔者的脚镜头，来粗略领略一下这款个性酷炫的全新进口马自达3两厢车的魅力。

“个性”是对进口马自达3的前脸设计最恰当的描述，夸张的U型大尺寸进气口和柳叶状锐角大灯的组合像极了咧着大嘴的笑脸。三角形的雾灯边框、保险杠格栅的黑色防擦装饰条为其前脸增添了时尚动感的元素。柳叶型的雾灯外框很是凶悍，虽然进气口是被堵死的，没有实际作用，但视觉效果很不错，富有攻击性。引擎罩前端的开口位置上移，实现了更高的行人碰撞保护水平。

从侧面看去，逐渐下滑的车顶线条与倾斜的车尾线条完美融合，高挑的腰线承接前翼子板轮眉线条，将头尾灯很好的联系起来，加上逐渐收窄的侧窗和C柱的处理，赋予进口马自达3两厢出色的层次感和立体感，体现马自达的“ZOOM-ZOOM”动感理念。而高配车型特有的运动化侧包围也将运动的特质升华到一个新的高度。

相比于上一代进口马3那运动感不足的车尾设计，新一代进口马自达3两厢则进行了不少的弥补，相当有效的提升了其运动感。组合式尾灯的造型与睿翼有几分相似，方圆结合，灯腔立体感出色，较现款马自达3两厢的尾灯在立体感上更加出色。“V”形的尾窗下沿与细长的组合尾灯保持平行，俯视时车尾也呈现V字形。金属尾排、车顶扰流板都为其“动感轿车”的产品定位服务。当然，做为一款运动型的轿车，双排气管的效果会更好一些。

进口马自达3两厢的车身尺寸达到4490mm×1755mm×1470mm，轴距为2640mm。上一代马自达3为4415mm×1745mm×1470mm，轴距同为2640mm，看得出来新马自达3的车身长度增加了75mm，宽度增加10mm，其余则未有变化。其他参数方面，最小离地间隙从老款的160mm降低到155mm，前后轮距各增加5mm，总体来看，进口马自达3两厢的内部乘坐空间应该不会有多大提升。

进口马自达3两厢内饰色调采用运动车型常用的黑色，酷感十足，有着浓郁的马自达式氛围。辅以银色装饰面板，中控面板、方向盘及车门扶手上的按键、旋钮设置都非常人性，尺寸较大，并且距离较远，能够有效防止误操作。炮筒仪表、三幅方向盘和运动座椅都能更好的激发人们的驾驶欲望，让驾驶者得以领略运动车型的本色。由于是以原装进口的方式进军中国，因此消费者完全不用担心内饰的做工问题。

高级真皮运动前座椅可以提供相当不错的舒适度和包裹度，从图片可以看出，其前排座椅对肩部的包裹也是相当到位的，但手动六向调节似乎有点落伍了。后排座椅的坐垫长度很不错，加长的坐垫可以减少长途旅行所带来的腿部疲惫。但后排没有出风口确实很让人费解，这个人性化装备应该有的。

空间并不是进口马自达3两厢的强项，2640mm的轴距在同级车中属于中上等水平，不过实际后排空间表现一般，与同级别的凯越等主流家轿相比没有明显优势，后排下滑的车顶线条在一定程度上牺牲了头部的空间，进口马自达3两厢的乘坐空间表现只能说忠于原级，没有因为车身尺寸的增加而有明显改变。

不过，更长的车身为行李厢带来了更充裕的空间，打开尾门，我们可以看到进口马自达3两厢的行李厢340L的容积堪比同级别三厢车型，并不像大多数两厢车那样局促，并且在后排座椅放倒后，其较大的开口高度非三厢车型能够比拟，行李厢实用性在三厢车型之上。

长安马自达引进的马自达3两厢共有4款车型，而两款2.0L高配车型在动力系统搭配上给了我们非常大的惊喜。全新调校的2.0L MZR发动机在转速达到6500转时功率可以达到最高的108千瓦，最大扭矩更可达到182牛/米，并且转速在2000-5000转内，扭矩的输出可以达到最大扭矩的90%，源源不断的动力输出非常适合都市驾驶。进口马自达3两厢共有4款车型，同时也配备了4款不同的变速箱，1.6L车型搭载五速手动或者四速自动变速箱，2.0L车型则搭载六速手动或者五速自动变速箱。

试驾手记：

试驾车型：2.0L自动豪华型

在给进口马自达3两厢做完静态评测之后，笔者冒雨对这辆日系小钢炮进行了一番试驾，尽管是短短的十几公里，也让笔者充分领略了该车的运动潜质，让人意犹未尽啊！在车辆加速方面，虽然我的技术和当时的环境，百公里加速肯定进不了12秒以内，不过强烈的推背感可以和装配1.4TSI+DSG的高尔夫相媲美。在高速状态下，进口马自达3两厢的前麦弗逊后多连杆的独立悬架设置，配上轻量化高强度的底盘设计，让驾驶者紧急变道也信心十足。在行车的途中遇到紧急情况的时候，把车安全的停下显的尤为重要，在试驾当天的湿滑路面上，进口马自达3两厢也能在理想的距离刹停。根据笔者粗略的试驾，笔者个人感觉进口马自达3两厢完全可以承担的起日系小钢炮的称谓。（文/ 王永利）

[ 合肥新车] 近日，笔者从位于合肥市包河汽车城繁华大道的长安马自达合肥海康达4S店了解到，新一代进口马自达3两厢轿车已经到店，钟爱日系小钢炮的年轻人又有了更多的选择。如果您还没来得及4S店去一睹进口马自达3的风采，那么就请先跟随笔者的脚镜头，来粗略领略一下这款个性酷炫的全新进口马自达3两厢车的魅力。

“个性”是对进口马自达3的前脸设计最恰当的描述，夸张的U型大尺寸进气口和柳叶状锐角大灯的组合像极了咧着大嘴的笑脸。三角形的雾灯边框、保险杠格栅的黑色防擦装饰条为其前脸增添了时尚动感的元素。柳叶型的雾灯外框很是凶悍，虽然进气口是被堵死的，没有实际作用，但视觉效果很不错，富有攻击性。引擎罩前端的开口位置上移，实现了更高的行人碰撞保护水平。

从侧面看去，逐渐下滑的车顶线条与倾斜的车尾线条完美融合，高挑的腰线承接前翼子板轮眉线条，将头尾灯很好的联系起来，加上逐渐收窄的侧窗和C柱的处理，赋予进口马自达3两厢出色的层次感和立体感，体现马自达的“ZOOM-ZOOM”动感理念。而高配车型特有的运动化侧包围也将运动的特质升华到一个新的高度。

相比于上一代进口马3那运动感不足的车尾设计，新一代进口马自达3两厢则进行了不少的弥补，相当有效的提升了其运动感。组合式尾灯的造型与睿翼有几分相似，方圆结合，灯腔立体感出色，较现款马自达3两厢的尾灯在立体感上更加出色。“V”形的尾窗下沿与细长的组合尾灯保持平行，俯视时车尾也呈现V字形。金属尾排、车顶扰流板都为其“动感轿车”的产品定位服务。当然，做为一款运动型的轿车，双排气管的效果会更好一些。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车日系小钢炮 进口马自达3两厢到店评测也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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