一季度汽车利润重回正增长 钢铁行业首现亏损-今日热文

4月27日，为期10天的“2023上海车展”刚刚在国家会展中心(上海)落下帷幕，汽车市场回暖迹象愈发明显，也在拉动国内经济的稳步复苏。

同日，国家统计局发布数据显示，今年一季度，全国规模以上工业企业实现利润总额15167.4亿元，同比下降21.4%。3月份规模以上工业企业利润同比下降19.2%，降幅有所收窄。其中，以汽车制造为代表装备制造业的降幅较1-2月份大幅收窄19.1个百分点，成为对工业企业盈利改善拉动最大的行业板块。

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受访专家表示，3月份的经济回暖带动工业利润降幅有所收窄，而且利润结构分化情况继续改善，具体表现为上游延续回落、中游回升较多、下游有所下降。但整体降幅仍然较大，企业亏损面、亏损额仍较高。接下来应继续着力扩大市场需求，提振市场信心，改善企业预期。随着稳增长政策持续发力显效，内需有望明显改善，产销衔接水平将趋于提高，对工业企业盈利恢复形成有力支撑。

车市回暖拉动利润转好

国家统计局工业司统计师孙晓解读工业企业利润数据时表示，3月份，受宏观经济运行向好、市场需求恢复带动，全国规模以上工业企业营业收入同比增长0.6%，而1-2月份为下降1.3%，扭转了去年11月份以来持续下降的局面。

“营业收入增长促进工业企业利润改善，3月份规上工业企业利润同比下降19.2%，降幅较1-2月份收窄3.7个百分点。”孙晓介绍，在41个工业大类行业中，有22个行业利润增速较1-2月份加快或降幅收窄、由降转增，占53.7%。

从三大门类看，1-3月，采矿业实现利润总额3604.5亿元，同比下降5.8%;制造业实现利润总额10207.6亿元，下降29.4%;电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1355.4亿元，增长33.2%。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华告诉21世纪经济报道，虽然采矿业和制造业利润下降，但电力、热力、燃气及水生产和供应业利润持续快速增长，说明用电需求增加，电力生产明显加快，整体经济以及生产端正在逐步回暖。

值得注意的是，3月份装备制造业营业收入同比由1-2月份下降2.4%转为增长5.4%，利润同比下降7.0%，降幅较1-2月份大幅收窄19.1个百分点，是对工业企业盈利改善拉动最大的行业板块。其中，铁路船舶航空航天运输设备、通用设备、电气机械行业利润均实现较快增长，增速分别为25.5%、16.5%、11.3%。

此外，3月份汽车市场需求恢复、生产销售回升，推动汽车制造业一季度利润由1-2月份下降41.7%转为增长9.1%。

21世纪经济报道发现，进入4月，多地再次出台汽车促消费相关政策。例如，河南省已经明确将购车补贴政策延续至2023年6月底，对在省内新购汽车的消费者按购车价格的5%给予补贴;福建省则安排了6473万元用于发放购车补贴，新能源车每辆最低补贴4000元，燃油车每辆最低补贴3000元;山东省宣布今年上半年将继续发放2亿元汽车消费券等。

周茂华表示，目前正处在汽车促消费的政策接续期，后续需求可能会出现月度波动，但在汽车出口优势延续、有关部门明确将有支持政策出台的情况下，全年汽车市场需求仍将保持稳定。

行业转亏倒逼企业减产

经过持续的成本抬升和价格下行，黑色金属冶炼和压延加工业从3月开始由盈利转为亏损，一季度亏损48.4亿元，利润总额同比下滑111.9%。

这在上市钢企的一季报中也有所体现：一季度，不少钢铁企业的净利润出现明显下滑且普遍亏损。从目前已披露数据来看，太钢不锈一季度净利润为亏损5.9亿元，同比下降146%;首钢股份一季度净利润亏损5847.66万元，较上年同期降幅为105.48%;鞍钢股份预告一季度净利润亏损1.49亿元，比上年同期下降约110.05%。

中国钢铁工业协会副会长唐祖君在4月26日召开的一季度信息发布会上指出，目前钢铁供给强度高于消费增长，企业库存同比上升。一季度，我国粗钢产量同比增长6.1%，而折合粗钢表观消费量仅同比增长1.9%，且钢铁企业的钢材库存高于去年同期水平。

粤港澳大湾区(广东)财经数据中心监测发现，4月上旬起，建筑钢材需求有所回升，但回温速度较缓，截至4月25日，最新数据显示周成交量基本恢复至3月均值水平。主要钢材产品则延续了3月以来的去库存特征，以螺纹钢为例，截至4月25日，最新数据显示螺纹钢库存水平较上月底下降了4.2%，去库存速度进一步加快。同时，螺纹钢主要钢厂开工率较4月初也略有下降，或指向钢厂的生产意愿边际放缓。供需双向作用下，螺纹钢价格持续下行，截至4月25日，最新数据显示螺纹钢市场价较上月底下降了4.2%。

“目前钢铁市场的需求是有所回暖的，房地产市场开启修复周期，基建投资、制造业投资持续提升，也为下游钢材需求回升提供了支撑。但供给端回升得更快，如果按3月的粗钢日均产量(309万吨)来计算，年化就是11.3亿吨，比去年产量多出1亿多吨，不可能消化得掉，所以最近钢材的市场价格也掉得很厉害，在这种情况下，钢厂不能继续增产。”王颖生说。

为应对上述挑战，中国钢铁工业协会在4月24日召开的一季度部分钢铁企业经济运行座谈会上，就已经呼吁钢铁企业主动减产，西北联钢也在4月25日召开协调限产会议进行响应，减产比例不低于30%，涉及高炉15座以上(包含前期已停产高炉)，预计日均减少铁水产量6万吨以上，减产时间暂定至5月底，复产时间待定。

利润降幅有望逐月收窄

孙晓分析，总体看，工业企业利润降幅仍然较大，企业亏损面、亏损额仍较高，但上游价格同比回落有利于改善下游行业盈利状况。下阶段，应继续着力扩大市场需求，提振市场信心，改善企业预期，提高产销衔接水平，促进工业企业利润加快回升。

具体来看，3月份上游采矿业和原材料制造业利润占全部工业的比重为37.7%，较1-2月份回落0.5个百分点，连续11个月回落;中游装备制造业利润占比较1-2月份季节性回升约3.7个百分点;下游消费品制造业利润占比季节性有所回落，总体上利润结构继续改善。

财信研究院副院长伍超明告诉21世纪经济报道，目前上中下游利润结构总体更均衡，一方面与价格分化缓解密切相关，如3月份上游采掘工业和原材料工业PPI增速分别较2月份回落5和2.9个百分点，降幅较全部PPI高出3.9和1.8个百分点，而同期加工工业、生活资料PPI增速均仅微降0.2个百分点，上游行业价格明显回落更多，对其利润形成较大拖累。另一方面随着国内疫情快速过峰，此前“外强内弱”、“服务业弱于工业”的格局逐渐逆转，加上政策加大对薄弱环节的支持力度，中下游利润占比均向均衡水平回归。

对于工业利润的后续走势，周茂华认为，上半年PPI增速大概率仍将处于负增长区间，也会导致未来几个月工业部门利润仍是同比负增长，部分行业企业处于去库存后期，工业品价格提振有限。但国内需求呈现良好恢复态势，随着助企纾困政策继续加码和疫情防控政策调整后工业生产循环畅通，企业成本压力有望持续缓解，预计工业部门经营状况将稳步改善，利润情况有望在下半年好转。

伍超明表示，随着国内疫情快速过峰支撑服务业、消费恢复，加上稳增长政策持续发力显效，内需有望明显改善，产销衔接水平将趋于提高，对工业企业盈利恢复形成有力支撑。而且一季度过后基数明显走低，有望支持工业企业利润增速持续回升。

“但需要注意到，目前全球经济复苏动力不足，加上海外银行业危机将对实体经济造成一定冲击，出口放缓压力或明显加大，国内房地产恢复力度仍存在较多不确定性、企业投资信心不足，都会对工业利润修复形成一定制约。”伍超明说。

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